Aracımızı uzun yola hazırlarken dikkat etmemiz gereken noktalar var.
Öncelikle yaklaşık 10000 (on bin ) km civarında bir yol yapacağımızı dikkate almak gerek.
Son seyahatten önce aracı bakıma götürdüğüm Landrover yetkili servis mühendisi fren balatalarının daha 2500 km ömrü olduğu için değiştirmediğini söyleyince ,espiri ile Almanyada ki Landrover servislerinin adreslerini istemiştim.Çünkü Ankara ile Almanyada gideceğimiz kent arası yaklaşık bu kadardı.Tabii bunu önceden söylememek te bizim hatamızdı.
- Yazdığım gibi en az 10000 km yada kaç km ise yol yapacağınızı düşünüp bakımınızı ona göre yaptırın ve servise bunu da söyleyin.
- Yolculuk kış mevsimi ise kışlık lastiklerle gidin.Mart ,Nisan aylarıda dahil.
- Standart ilk yardım ,çekme ,uyarı ekipmanı ve uygun zinciri bulundurun.
- Su ve silecek suyu bulundurun.
- Lastik şişirme kompresörü olmazsa olmaz.Ama şimdi ucuz çin malları var iki dakikada ısınıyor ,bunlardan ın,işe yaramazlar.En son metro markette BlackDecker in kompresörü vardı ve kaliteliydi.
- Sarı Güvenlik Ceketleri.Araçta kaç kişi varsa hepsi için gerekli.
- Çeyrek depo kuralı.Uzun yol için en önemli kurallardan.Aracınızın yakıt deposundaki yakıtın çeyrek depo altına düşmesine izin vermeyin.Çeyrek depoya gelince ilk yakıt istasyonuna girin ve deponuzu fulleyin.Bilhasssa Almanya oto yollarında 2-3 saat beklemeniz çok sık oluyor.Devamlı yol inşaatları ,kazalar kışın kardan kapamalar.Bir yolculuğumuzda gene bir saat bekledikten sonra yol açıldı ,ama yol tadilatlarından dolayı bizi karşı şeride yönnelendirdiler ve planladığımız istasyonu seyrederek önünden geçtik.Bir sonraki tam 60 km sonraydı.Neyseki yakıtımız yetti de otoyolda kalmadık.Ama yolarda bidonla aracına yakıt koyan çok insan gördük.
Uzun trafik takılmalarına önlem olarak ,battaniye,çikolata ,bisküvi ve içme suyu bulundurun.
- Port Bagajımız varsa ,taşıyıcının ve üzerindeki bagajın iyi sabitlenmiş olmasına dikkat edin.Almanya da mola yerlerinde polisin tüm port bagajları kontrol ettiğini ve oyanayanlara acımadan ceza kestiğini gördük.Esasında doğru bir uygulama.Otobanda 150 km/h hızla giderken port bagajdan kayak yada başka bir şey in fırlaması büyük kazalara neden olabilir.
- Seyahat konaklamalarınızda arabayı kullanmayacaksanızda her gün kontrol edip çalıştırmak önemlidir.Özellikle kış aylarında -15’C sıcaklıklarda akü bir gün içinde bitebilir.Bu nedenle hergün 15 dakika çalıştırıp motoru ısıtmak ve aküyü şarj etmek ,sonra arabayı çalıştırmak için çekici aramaktan kolaydır.Yaz mevsimindede arabayı hergün kontrol edip çalıştırmakta fayda var.Tam kapanmamış torpido kapağı yada açık unutulmuş park lambaları bir gece içinde aküyü bitirebilir.(Yaşandı)
- Uzun Yol Araç Bakımı Nasıl Olmalı
Ve yola çıkmadan aracın evrakı metrukesini bir daha kontrolde fayda var.
- Ruhsat
- Muayene süresi
- Trafik sigorta süresi
- Yeşil sigorta süresi
- Uluslar arası ehliyet ( o yılın)
Araç Yerleştirmek.
sürüş güvenliği açısından araç yükünüzü mümkün olduğu akdar dengeli yerleştirmelisiniz.Sadece iki kişi gidiyorsanız ağır bir takım eşyaları arka koltuk önüne koyarak aracın yükünü dengeleyebilirsiniz.Dört kşi gidiyorsanız bagaj yerleştiriken en ağır olanları arka koltuk sırtına yakın yerleştirmeye dikkat edin.Belki turistler için değil ama Avrupada yaşayan gurbetçiler çok fazla bakliyat vs götürdükleri için bavullar çok ağıur oluyor.Bu durumlarda fren ve viraj güvenliği açısından bu ağır yükü mümkün olduğu kadar araba ortasına yakın yerleştirmekte fayda var.